Le canal de Marseille, qui livre encore aujourd'hui 1,5 million de m3 d'eau à la cité phocéenne, est une infrastructure hors norme. Construite au XIXème siècle, elle permet d'irriguer Marseille en transportant l'eau sur plus de 80 km de longueur, dont 17 km souterrains, grâce à 220 ouvrages d'art, dont 500 ponts, parmi lesquels le plus grand aqueduc en pierre du monde, Roquefavour, et à des bassins gigantesques. Mais ces prouesses technologiques, et ces infrastructures construites par 5000 ouvriers pendant des années ne s'est pas faite sans difficultés. Comment ce canal de tous les records a-t-il pu être envisagé puis construit dans la Provence rocailleuse et difficile d'accès ?